本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于11月10日24時開啟，本輪成品油零售價即將上調(diào)，2025年成品油零售價已經(jīng)歷六次上調(diào)九次下調(diào)六次擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情寬幅震蕩，原油變化率維持正值，2025年成品油零售價調(diào)整遇“第七次”上調(diào)。

進入本輪計價周期，國際油價行情寬幅震蕩，截止7日，美國WTI原油期貨12月合約結(jié)算價報59.75美元/桶，布倫特原油期貨01月合約結(jié)算價報63.63美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油價格行情先漲后跌，周期初期中美舉行貿(mào)易磋商，市場風險偏好，加之南美局勢緊張，一度支撐原油價格上漲；但是后期歐佩克+新一輪增產(chǎn)，市場依然擔憂長線的供應(yīng)過剩風險，地區(qū)局勢有所緩和，加之美國需求減弱，美國關(guān)稅問題拖累全球經(jīng)濟和需求預(yù)期，導(dǎo)致國際油價行情下滑。截止10日，第十個工作日原油品種變化率為3.01%，對應(yīng)國內(nèi)油價每噸汽油上調(diào)125元，每噸柴油上調(diào)120元，折合每升上調(diào)89#0.09元、92#0.10元、95#0.10元、0#0.10元。

汽油方面：山東地煉裝置運行較為穩(wěn)定，開工率維持，山東地煉平均開工在54%左右，全國主營煉廠開工率維持86%左右，地煉成品油供應(yīng)略有增加。近期居民出行等活動正常為主，國內(nèi)汽油市場觀望氣氛加重，成交進一步受挫，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預(yù)期，汽油行情震蕩走低為主。

柴油方面：近期柴油市場供應(yīng)端小幅增加，需求方面仍以剛需為主，近期農(nóng)業(yè)秋收接近尾聲，農(nóng)業(yè)用油消耗較之前有所增加，基建，物流方面需求一般，加之北方禁漁期結(jié)束，船用油方面較之前有所增加，加之北方地區(qū)柴油轉(zhuǎn)為-10#柴油，受此影響柴油市場行情小幅上漲。

后市來看：近期美國傳統(tǒng)燃油消費旺季即將結(jié)束，供應(yīng)端風險并未消除，國際油價短期內(nèi)弱勢震蕩為主，對于國內(nèi)成品油市場成本支撐有限。國內(nèi)來看短期煉廠開工率較為穩(wěn)定，成品油供應(yīng)寬松，加之汽油需求方面沒有明顯增加，汽油市場價格維持低位；柴油需求方面尚有支撐，后期柴油價格或?qū)⑿》吒摺?/p>