本輪國內成品油調價窗口于11月10日24時開啟，本輪成品油零售價即將上調，2025年成品油零售價已經歷六次上調九次下調六次擱淺，本輪周期內原油行情寬幅震蕩，原油變化率維持正值，2025年成品油零售價調整遇“第七次”上調。

進入本輪計價周期，國際油價行情寬幅震蕩，截止7日，美國WTI原油期貨12月合約結算價報59.75美元/桶，布倫特原油期貨01月合約結算價報63.63美元/桶。本輪調價周期內，原油價格行情先漲后跌，周期初期中美舉行貿易磋商，市場風險偏好，加之南美局勢緊張，一度支撐原油價格上漲；但是后期歐佩克+新一輪增產，市場依然擔憂長線的供應過剩風險，地區(qū)局勢有所緩和，加之美國需求減弱，美國關稅問題拖累全球經濟和需求預期，導致國際油價行情下滑。截止10日，第十個工作日原油品種變化率為3.01%，對應國內油價每噸汽油上調125元，每噸柴油上調120元，折合每升上調89#0.09元、92#0.10元、95#0.10元、0#0.10元。

汽油方面：山東地煉裝置運行較為穩(wěn)定，開工率維持，山東地煉平均開工在54%左右，全國主營煉廠開工率維持86%左右，地煉成品油供應略有增加。近期居民出行等活動正常為主，國內汽油市場觀望氣氛加重，成交進一步受挫，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預期，汽油行情震蕩走低為主。

柴油方面：近期柴油市場供應端小幅增加，需求方面仍以剛需為主，近期農業(yè)秋收接近尾聲，農業(yè)用油消耗較之前有所增加，基建，物流方面需求一般，加之北方禁漁期結束，船用油方面較之前有所增加，加之北方地區(qū)柴油轉為-10#柴油，受此影響柴油市場行情小幅上漲。

后市來看：近期美國傳統(tǒng)燃油消費旺季即將結束，供應端風險并未消除，國際油價短期內弱勢震蕩為主，對于國內成品油市場成本支撐有限。國內來看短期煉廠開工率較為穩(wěn)定，成品油供應寬松，加之汽油需求方面沒有明顯增加，汽油市場價格維持低位；柴油需求方面尚有支撐，后期柴油價格或將小幅走高。