本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于10月13日24時(shí)開啟，本輪成品油零售價(jià)即將下調(diào)，2025年成品油零售價(jià)已經(jīng)歷六次上調(diào)七次下調(diào)六次擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情先漲后跌，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，2025年成品油零售價(jià)調(diào)整遇“第八次”下調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國際油價(jià)行情先漲后跌，截止10日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)58.90美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)62.73美元/桶。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格行情先漲后跌，一方面地緣因素仍是影響原油市場(chǎng)的重要因素之一，俄烏地緣因素緊張，美聯(lián)儲(chǔ)降息刺激原油市場(chǎng)行情走高；另一方面歐佩克+已經(jīng)啟動(dòng)165萬桶/日的新一輪增產(chǎn)，市場(chǎng)依然擔(dān)憂長(zhǎng)線的供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)，巴以局勢(shì)緩和，加之美國需求減弱，美國關(guān)稅問題拖累全球經(jīng)濟(jì)和需求預(yù)期，導(dǎo)致國際油價(jià)行情急速下滑。截止13日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-1.40%，對(duì)應(yīng)國內(nèi)油價(jià)每噸汽油下調(diào)75元，每噸柴油下調(diào)70元，折合每升89#0.05元、92#0.06元、95#0.06元、0#0.06元。

汽油方面：期地?zé)挷糠盅b置提升開工負(fù)荷，開工率小幅提升，山東地?zé)捚骄_工在54.5%左右，全國主營煉廠開工率維持86%左右，地?zé)挸善酚凸?yīng)略有增加。國慶假期結(jié)束，居民出行等活動(dòng)正常為主，加之近期原油市場(chǎng)行情走低，國內(nèi)汽油市場(chǎng)觀望氣氛加重，成交進(jìn)一步受挫，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預(yù)期，汽油行情震蕩走低為主。

柴油方面：近期柴油市場(chǎng)供應(yīng)端小幅增加，需求方面，陰雨天氣增加，終端剛需有所減弱，近期農(nóng)業(yè)秋收逐步開啟，農(nóng)業(yè)用油消耗較之前有所增加，基建，物流方面需求一般，進(jìn)入9月份后北方禁漁期結(jié)束，船用油方面較之前有所增加，多空因素共同影響，柴油市場(chǎng)行情震蕩走低為主。

后市來看：近期美國傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季結(jié)束，供應(yīng)端風(fēng)險(xiǎn)并未消除，國際油價(jià)短期內(nèi)震蕩為主，對(duì)于國內(nèi)成品油市場(chǎng)成本支撐減弱。國內(nèi)來看短期煉廠開工率有增無減，成品油供應(yīng)寬松，加之汽油需求方面沒有明顯增加，汽油市場(chǎng)價(jià)格震蕩走低為主；柴油需求方面較之前有所上漲，后期柴油價(jià)格或?qū)⒄鹗帪橹鳌?/p>