近日，丹麥馬士基CEO透露，正大幅提升乙醇作為船用燃料的使用比例，從10%乙醇+90% 甲醇摻燒，推進(jìn)至50:50 混合燃料試驗(yàn)，目標(biāo)測(cè)試100%乙醇燃料；核心目的是對(duì)沖綠色甲醇供應(yīng)集中風(fēng)險(xiǎn)，綁定美國(guó)、巴西等乙醇主產(chǎn)國(guó)，構(gòu)建“甲醇+乙醇” 雙軌綠色燃料供應(yīng)鏈，助力航運(yùn)脫碳與地緣供應(yīng)鏈安全。
PriceSeek評(píng)析
乙醇，多空評(píng)分：2
文章指出，馬士基正大幅提升乙醇作為船用燃料的使用比例，從10%逐步推進(jìn)至50:50混合試驗(yàn)，并目標(biāo)測(cè)試100%乙醇燃料，以對(duì)沖綠色甲醇供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)并綁定美國(guó)、巴西等主產(chǎn)國(guó)。這將顯著增加全球乙醇需求，尤其來(lái)自美國(guó)和巴西的現(xiàn)貨供應(yīng)，推動(dòng)價(jià)格上漲。乙醇作為可再生燃料，在航運(yùn)脫碳趨勢(shì)下需求激增，構(gòu)成重大利好。
甲醇，多空評(píng)分：-1.5
文章顯示，馬士基減少甲醇在燃料混合中的比例（從90%降至50%），以對(duì)沖供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)并轉(zhuǎn)向乙醇主導(dǎo)，這可能導(dǎo)致甲醇需求下降，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格形成壓力。結(jié)合甲醇期貨近期數(shù)據(jù)（如鄭州商品交易所合約2605收盤(pán)價(jià)2206元/噸，結(jié)算價(jià)2199元/噸，漲跌-34.00，成交量高），市場(chǎng)已呈下跌趨勢(shì)，需求減少預(yù)期可能加劇期貨價(jià)格下行壓力，評(píng)級(jí)為一般至重大利空。